中新社香港4月30日电 因应五一劳动节假日交通需求,香港运输署29日称,已与相关营办商联系,并采取四项主要措施,加强港珠澳大桥香港口岸的本地及跨境公共交通服务。香港立法会议员周浩鼎30日表示,预计不会出现类似大桥开通初期,因旅客多滋扰到民居的情况。

香港本地公共交通服务方面,运输署与巴士公司会密切监察行走香港口岸及乘客需求量大的8条专营巴士A线及两条B线的服务水平,并会于旅客高峰时段增加相关路线的班次以疏导人潮。A线服务方面,巴士公司会在香港口岸安排共12辆备用巴士按需求提供往市区方向的特别班次服务。B线服务方面,巴士公司会额外增加共5辆巴士加强B5和B6号路线的班次服务。

有迹象表明,京东此次裁员,属于一次“有预谋”的行为。首先,京东界定了要清理的“三类人”的标准,即“不能拼的人、业绩差的人和性价比低的人”。然后,采取具体措施,按照“主动性裁员”和“被动性裁员”两种类型,分批次裁员。

4月8日,成都天府通APP出现大规模卡顿,无法调出乘车二维码。这是4月4日成都地铁官方宣布全站点、全闸机支持扫码乘车的第四天。毒舌的网友不禁对其体验进行吐槽:

2017年10月中旬,“福州地铁码上行”手机应用APP正式开通使用,该APP是拥有中国中车背景的八维通开发。2017年11月2日晚间6时左右,据媒体报道,使用地铁“码上行”APP进站后,突然发现软件故障,无法生成二维码,一直显示“二维码加载失败”,导致已经进站的乘客无法出站。时值晚高峰,又正是APP 5折活动期,有许多软件用户滞留车站。记者致电客服,故障原因是后台系统出现故障。

也许你不曾注意,你的一天,平均要做70个选择,颜值还是味道,牛乳还是巧克力?既然大家都是成年人了,那就都到碗里来吧,混搭范-半巧主义雪糕,上白下黑的黄金分割配色,在极简中透露着品味,特牛乳与丝绒可可的结合,是奶香与甜美的半世纠缠,这幸福的味道,像极了爱情。

在数据时代,为了守住“数字城池”,避免互联网巨头入侵,许多交通运营方或者交通一卡通公司,开始自建系统。

在上述出现二维码支付故障的地铁或公交运营方,大多数是采用了自建系统,自行发码,而没有选择直接与支付宝或者微信支付合作。交通作为民生服务场景,如果一个城市的交通系统频繁瘫痪,无论是交通运营方还是二维码系统运营方,都将备受政绩压力。

4月9日,仍然有不少的市民反馈,天府通APP仍然出现了卡顿。到4月10日,则出现了充值之后,但天府通APP显示余额不足。

2019年3月4日,据网友反馈,早高峰时期深圳通二维码出现网络异常现象,导致无法打开二维码乘坐公交,故障持续到当日上午11点左右。

如果是码的展示位置是在胸口前方,立着手机展示会更加方便。但闸机一般高度略低,在人的腰部位置,从人体力学上理解,横着被扫会更加方便。比如这样:

一家成功的企业,在创造企业利润的同时,更应该兼顾员工的成长和发展。在满足客户需求的同时,更应该让员工有一种能成为企业一员而自豪的荣誉感,生活而无忧才能为企业创造更多价值。然而,京东近期实行的动作,无论是“主动性裁员”,还是采取“996工作制的被动性裁员”,都在扭曲正常的社会价值观,即让员工一味地拼命工作而没有生活。那么,除非京东全部使用机器人,不然永远不会拥有高度的员工满意度和企业文化认同感。

既要plan A也要plan B,但钟薛高永远给你多一种选择,你以为瓦片造型已够颠覆?不,钟薛高这次又给你带来了新审美-不羁一格杯。搬家?开锁?刻章?办证?这种广告也太神奇了吧?内容的冰淇淋更是神奇,精选产自阿尔卑斯山高山牧场的有机奶(有机奶是按有机标准生产,并经第三方严格认证的”最健康,最天然”的奶制品),配方里不添加一滴水,如此不羁一格,你可还喜欢。5月10日,不羁一格杯将与大家见面。

在二维码支付逐渐进入人们日常生活之后,人们逐渐发现,其实二维码支付的便捷程度仍然有限。

试问,在这样大规模的组织结构优化面前,还能谈什么企业社会责任?

【作者简介】科技领域优质创作者,连续四次头条“青云计划获奖作者”。十二年物联网从业经验,物联网、人工智能、大数据领域科普专家。

周浩鼎称,B6巴士站已搬至昂坪缆车站旁较远民居的位置,因此他预计不会出现类似大桥开通初期,因旅客多滋扰到民居的情况。(完)

总之,其实二维码支付的运营方需要更多的教育用户,二维码其实对展示方向的要求不高,怎么方便怎么来。

所谓“主动性裁员”,是按照“三类人标准”,把加班总时长少的、绩效考核差的、薪水高但创造价值少的员工分别进行排序,然后找相关员工谈话,以迅雷不及掩耳之势优化掉。

在劳动节假期期间,大桥穿梭巴士营办商将调配约190辆巴士以提高班次服务,并会因应大桥三地口岸的人流情况,适当地作出车辆调配,以应对三地口岸出入境旅客高峰时段。营办商亦已完善香港口岸的乘客候车及排队设施,划分候车区域和竖立清晰指示,有效分流前往珠海及澳门的团体和自由行旅客,并会加派足够人手维持旅客候车及上车的秩序。

据京东2018年度财报显示,其2018年Q4的净亏损已经从2017年同期的9亿元扩大到48亿元。预计2019年第一季度的财务数据更差,因此促使了刘强东做出大规模裁员的决定。

这一销售奇迹的背后除了营销策略外,更重要的是钟薛高对极致品质的追求,以及对味觉的不断探索。

自诞生以来,钟薛高就以其独特的新中式瓦片、回形纹造型成为了冰淇淋界的颜值担当,受到高薪高知的年轻女性追捧。更因其不添加色素、甜味剂、防腐剂等,且支持环保的健康理念以及回归本味、凸显食材原味的味觉追求迅速成为雪糕界的当红品牌。从2018年5月12日天猫旗舰店上线,到天猫618大促,仅仅一个多月就做到了天猫冰品类目第二名,到天猫双十一购物节时,钟薛高已经成为冰品类目第一,一款仅在双十一当天出售的厄瓜多尔粉钻,以66元/片的价格在15小时内售罄2万片。

机具的人性化设计与指引。不比快消、餐饮等领域,交通领域对二维码支付的支付速度程度要求更高。这就要求机具的设计更加人性化,比如扫码机具上增加外框,方便用手来固定手机位置。如下图,机具拥有突出部位,拇指按在机具上边缘,中指、食指、无名指放在机具下边缘,以达到固定二维码码的效果。

同时,作为国潮品牌之一的钟薛高也将参与5月10日的“天猫国货大赏”,与100家顶级品牌一同加入2019天猫中国品牌战略计划。届时百大国潮品牌将在全媒体、各路明星及KOL的报道下同时绽放,点亮全球地标,与全世界共享510中国品牌日狂欢!

现如今,京东首创的“三类人标准”,显而易见地让它正在失去员工们的信任。在某社交软件中,有京东离职员工留言称,“京东再见,再也不见”。据京东内部人士透露,本次大裁员伤透了很多员工的心。她的一位同事尽管业绩排名优秀也未能幸免,仅仅是因为那个同事在今年年初申请了内部调岗,然后恰逢这波裁员,就被原部门以对组织不忠为由“优化”掉了。而那名同事在去年10月份刚刚通过京东申请的公租房也面临清退,“裁员+公租房腾退”,使那位同事陷入了严重的焦虑。

一个不能让自己员工满意的公司,它能为客户提供更高的满意度么?我们要打一个大大的问号。

事实上,京东的电商业务模式已经属于传统电商的范畴,与社交电商黑马拼多多、内容电商小红书以及近期发力视频直播电商的天猫淘宝相比,京东在商业模式上的创新已经严重滞后。自去年第三季度刘强东被爆出美国的性侵事件以来,京东股票价格从47美元跌到20美元,尽管近期回升到31美元,但距离股价高点相去甚远。京东股价大跌的主要原因,其实是投资者对京东在未来能否持续增长越来越没有信心。负面事件只是一个导火索。

无论是成都天府通、福建码上行还是深圳公交二维码,都有两个共同点,其一是发生故障的原因基本是系统问题,其二这些二维码大多是当地交通一卡通搭建。然而你很少听到微信或支付宝的乘车码出现故障。

京东如此大规模裁员,可能跟京东业绩压力有关。京东创始人刘强东,曾经对外宣称,“不会随便裁掉任何一位兄弟”,但在业绩面前,刘强东要为董事会负责,要为海外投资者负责,所以宁被打脸也要一刀切掉1.2万人。

在深圳,自2018年5月上线扫码乘车之后,用户数一路攀升,截至2018年11月28日公布的最新数据显示,深圳地铁乘车码注册用户已达1148万人。期间,扫码过闸的单日最高交易出现在11月23日,达127.5万笔。在2018年8月,深圳地铁官方公布数据,其所辖线路累计日均客运量达428万人次,也就是说将近三分之一的乘客使用乘车码坐地铁。据日常乘坐地铁通勤的移动支付网记者了解,高峰期乘车码也造成了一定的拥堵,地铁运营方的运营压力不小。

此外,近年中国政府不断推行数字化经济转型,在扫码支付已经全民普及的情况下,如果地铁和公交都不支持,将落下有违政策大势的“罪名”,单纯一个“不便民”,就让很多国企备受舆论压力。

在绝大多数城市,交通一卡通企业与交通运营方都有千丝万缕的联系,所以一般的企业想要接入二者中间,都较为困难。在近年,腾讯与支付宝对交通领域投入巨大,一方面投入重金,如入股、重金投入机具改造。另一方面打通政府关系,与当地政府合作,自上而下的进行场景打通,让原来的交通一卡通公司与交通运营方关系出现裂痕。

用户的教育。用户的教育不仅仅是在使用习惯上,还有对扫码支付的认知上。在使用习惯上,以深圳地铁为例,教育乘客“提前备码”是避免拥堵的较好方式。另外,其实很多乘客仍然对二维码支付技术认知不足,认为二维码必须是立着才能识别。也就是这样:

京东的危机,或许才刚刚开始。

无论是巨头还是自建嘛,其实都会困于二维码技术自身的短板,在瞬时支付体验上都与卡有所差距,天府通APP在出现故障时,甚至还建议乘客用卡。目前从各大落地项目情况来看,二维码支付在交通领域的体验还有上升空间。

某网友对上海地铁乘车码的吐槽

如果你是海盐口味的爱好者,那么这款可盐可甜的冲屿海盐雪糕绝对是你的夏日首选。盐是对人体力量的来源,人类的味蕾天生就有着对盐分的渴求,这款冲屿海盐雪糕更是选用了冲绳岛出产的海盐,混合着浓醇的牛乳,通透清新的口味柔滑绵密,回味仿佛海风入口,闭眼就是碧海蓝天。

京东此次大规模裁员,所产生的负面社会意义无疑是巨大的。虽然,企业组织的第一目标应该是盈利,但是在越来越多的国际化大企业的愿景中,企业所承担的社会责任也越来越大。

这些举措累积起来的效果,就是闹的京东内部人心惶惶。除了普通职员,京东高管团队的动荡也在加剧。在刚刚过去的三月份,京东集团的CXO团队,已有CTO张晨、CHRO隆雨、CBO蓝烨已经陆续离职。

此外,京东的“被动性裁员”铡刀还挥向了庞大的快递人员团队,包括取消新入职人员的住房公积金,将目前在职人员的公积金从12%调减到7%(符合人社部的新政策)。这样,难以接受收入降低的员工,也将被迫辞职。

自从二维码支付走进交通以来,各种争议不断,交通一卡通产业也处于革新阶段,大规模的故障也时有发生。

技术实力的增强。当然打铁还需自身硬,除了细节方面的提升,自身系统和技术仍然需要加强,特别是对于网络的要求,公共交通人群较大,网络也会拥堵,乘车码离线要求高。

在9种口味热卖的同时,钟薛高没有停止探寻的步伐,三款全新口味已于5月3日上市,引爆你的味蕾:

此外,在机具上有适当的指引也是最直接的用户习惯教育方式。4月11日,支付宝官方微博就转发了一个有趣的公交扫码提示标语:

京东创始人刘强东先生和一线快递人员合影留念

那么,京东集团的愿景是什么呢?京东官网显示,其愿景是成为“全球最值得信赖的企业”。我不清楚京东所指的值得信赖的主体是谁,或许包括客户、投资者、员工及其家人。但是,去年创始人刘强东的负面事件给京东造成了极大的商誉损失,刘强东过去所努力打造的负责任、好老板、好丈夫、成功企业家的人设形象在瞬间崩塌。

炎炎夏日,怎样才能体验到牛奶与榴莲香气完美融合的冰凉口感?这款马来西亚冻榴莲雪糕将是你的不二选择,它的外皮采用传统奶香榴莲,内部选用马来西亚苏丹王D24榴莲做成爆浆夹心,充分还原了鲜甜浓厚的榴莲本味,一口下去,美味仿佛在嘴巴里放烟花。

身兼东涌区议员的香港立法会议员周浩鼎估计,会有不少内地旅客经港珠澳大桥到港。他建议运输署和巴士公司,增加往返港珠澳大桥口岸区和东涌的B6巴士线服务,并加派人手,包括警员到场维持秩序。

钟薛高作为中式雪糕品质的代表,将与其它行业顶级品牌一同受邀参加这次最高级别的世界博览会。刚过去的五一假期,钟薛高俨然成为世园会参观者的宠儿。

最后,我们再讨论下扫码支付与传统非接的博弈。扫码支付在交通领域的应用在很多地方已经过了尝鲜期,用户习惯逐渐养成的同时,技术软肋也逐渐凸显。部分用户会退出码的行列,重新使用卡或者尝鲜NFC。但较之非接,扫码支付其实是较为轻量级,门槛较低的支付方式,支持码的交通系统会给乘客带来更多便捷。所以未来码与非接都将共存于交通领域,根据不同的需求,乘客会做出最佳的选择。在尝鲜期过后,更加期待运营方公布码与卡的占比数据。

我的一位朋友,在京东售前相关部门工作了3年时间。就因为近三个月加班总时长排名倒数第二、且合同即将到期而被裁掉。

京东10周年活动现场

跨境巴士方面,由29日起至5月4日期间,三地政府会增发共200个特别加班配额予港粤及港澳跨境巴士服务营办商,即每天可提供的班次总数由400班增加至600班,以应付假日需求。

而今,频繁的自建系统崩盘,必将招致诸多口诛笔伐。“吃螃蟹者”情况不妙,未来许多交通一卡通公司或交通运营方如果想要自建系统,也必然有所顾忌。与更加稳当的巨头合作或许可以获得好名声,这将利于微信支付和支付宝的交通码产品推广。

京东创始人刘强东先生 亲自下到一线支援业务

旅游巴士方面,运输署为鼓励旅游巴士使用香港口岸的上客设施及配合旅客的出行模式,已增加可供申请进入上客区的上午时段班次数目,并已在早前于上客区旁加设了等候设施,让旅游巴士进入上客区前可作短暂停留,以配合旅游巴士接载乘客的营运需要。

所谓“被动性裁员”,是采取全员采取延长加班工作制,核心部门如研发组织实行“996”工作制,即早9点上班,晚上9点下班,一周工作6天;其他支援性业务体系,如人事、财务等实行“995”工作制,即早9点上班,晚上9点下班,一周工作5天。凡是不愿意过这种“只工作、没生活”的员工,包括那些家里有孩子接送上学、自身身体素质差等“不能拼”的员工,都将被迫辞职。

其故障原因是,深圳通公司于1、2号晚间时段对微信小程序“深圳通+”进行了两次系统升级维护,升级之后出现了短暂的性能异常现象。而出现两次异常情况深圳通公司表示都在30分钟内得到了及时修复。

事实上,进入到2019年,相关政策已经针对企业采取了降增值税和降低社保费用等优惠措施,目的就是为了保居民就业、保增长。像京东这样的电商巨头,既然享受了“减税费红利”,就应该响应政策的号召,为员工提供稳定的就业和成长环境。然而,京东目前反其道行之,实行如此猛烈的人事裁员,似乎跑偏了方向。

因为,失去了员工们的信任,也就失去了团队的凝聚力。尽管裁掉了年老的、拼不动的“兄弟们”,还会有新鲜的“兄弟们”加入。但如此巨大的人事动荡,是否违背了刘强东向通过减员来提高人工效能的初衷呢?